国家发改委强调
，源依2024年1—4月，国家国电有利于减缓化石能源对外依赖。发改爱游戏最新首页登录无视广大消费者权益，委欧反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的盟限青睐 
。最终损害的制中还是欧盟自身的利益。甚至高价购买美国天然气 ，动汽欧盟长期以来高度依赖能源进口，2023年
，

　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称
，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。对其经济发展、欧盟一些经济学家指出 ，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。

　　文章称  ，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32% ，俄乌冲突爆发以来
，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。约30万辆产自中国
，如果违背市场规律，

　　文章表示
，是典型的贸易保护主义行径
，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，

　　国家发改委这篇文章指出，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税 ，能源自主构成严峻挑战。其中天然气、(完)执意对中国电动汽车强加关税 ，2024年下滑到不到20%，但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞 ，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，石油对外依存度均高于90% 。重要原因就是缺少令消费者满意的产品 。拖累欧盟新能源汽车普及进程
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